外地派驻三亚工作的韩先生，最近忙得不可开交。倒不是本职工作有多忙，而是因为频繁的接待。随着春节的到来，三亚游大受追捧，酒店及家庭旅馆住宿价格比平常高出两三倍。

　　“有时候一天就有几拨人需要接机的。”韩先生说，亲戚来了、同事来了、朋友来了、甚至是朋友的朋友来了……。订房难、出行难，让韩先生烦恼不已。 

　　“亲朋好友来了，既要住得舒服，又要实惠。”韩先生说，但是三亚酒店房价实在太高，且房间还非常难找，有时住一个星期酒店还需要不断“挪窝”，前三天住一家酒店，后四天则要住另一家酒店。

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　　记者8日致电三亚亚龙湾部分五星级酒店，要求预订春节期间大年初一至初六的房间，各酒店均表示仅剩下部分房型还有少量房间，价格均过万元，且告知要“预订从速”。酒店房价比平常要高出两到三倍。

　　家庭旅馆的生意也很火爆。“早就没有房了。”三亚大东海海洋家族旅馆的老板刘女士说，目前仅剩下一个单间初一初二有房，每晚要价800元，已被预订的三房的套房每晚3900元。记者随后致电三亚城区的家庭旅馆和小宾馆，大部分表示春节期间还有房间，但价格高出平常三倍左右。

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　　除了订房，出行也是一大难题。

　　“在路上等一两个小时都等不到出租车。”韩先生说，有时候陪同朋友出去玩、送朋友去机场不得不挤公交车。

　　长期生活在三亚的人对此深有感触，打车难困扰着这座城市。这也导致“摩的”的生意火旺，价钱几乎追上了出租车。
 

　　三亚市交通局运输科一位没有透露姓名的工作人员说，目前三亚共有出租车1082辆，这样的运力在旅游旺季时确实显得比较紧张。但他同时表示，如果要新增出租车运力，需要得到海南省政府交通部门审批，而且目前的运力在旅游淡季时会略有盈余，给新增运力带来压力。

　　一位张姓出租车司机告诉记者，造成打车难的因素，一方面是旅游旺季时出租车更愿意呆在酒店、机场、景区附近搭载游客，跑长途赚钱多；另一方面是因为三亚市内交通十分拥堵，市内短途赚钱少费时长，出租车不愿进市区。

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　　据知情者介绍，2007年三亚市区全天候畅通无阻，而从2008年开始出现交通拥堵，2009年，特别是下半年，拥堵现象已很突出。交通状况的变化反映了这座城市的快速发展，也凸显出这座城市的交通规划、建设已不能满足发展的需求。中共海南省委书记卫留成在1月底举行的海南省“两会”上，建议三亚尽快开通海上交通通道。

　　亲朋好友来得多了，请客吃饭也愁煞了韩先生。一顿普通的海鲜耗资近千元，稍好一点的一顿海鲜就足以耗费一个月工资，像韩先生这样的不在少数。一些不甚其忙(烦)者，若非公务和至亲知己，便在电话中告知对方：在外出差，不在三亚。 (CCN传媒图片网 吴楠)